產(chǎn)品： EXCAVATOR

型號： 374D L EXCAVATOR PAP

配置： 374D L Excavator PAP00001-UP (MACHINE) POWERED

BY C-15 Engine

測試和調(diào)整

C15 和 C18 發(fā)動機(jī) Caterpillar 建造機(jī)器用

確定1號活塞上止點(diǎn)位置

SMCS - 1105-531

表 1

所需工具  

A  9S-9082  發(fā)動機(jī)盤車工具  

B  5P-7305  發(fā)動機(jī)盤車工具  

C  5P-7306  軸殼體  

1 號活塞在其壓縮沖程上死點(diǎn) (TC) 位置是所有正時(shí)程序的起始點(diǎn)。

注: 有些發(fā)動機(jī)的飛輪上有兩個螺紋孔。 這兩個孔分別與飛輪殼前端左右兩側(cè)裝有螺塞的孔一一對準(zhǔn)。 飛輪中的兩個孔離飛輪中心的距

離不同。 這個距離確保正時(shí)螺栓不會放到錯誤的孔中。圖 1

g01386416

確定上死點(diǎn)（在發(fā)動機(jī)的左側(cè)）

(1) 正時(shí)螺栓

(2) 安裝正時(shí)螺栓的位置

(3) 罩蓋圖 2

g02510296

確定上死點(diǎn)（在發(fā)動機(jī)的右側(cè)）

(4) 正時(shí)螺栓的位置

(B) 5 P - 7 3 0 5 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)向工具

(C) 5 P - 7 3 0 6 軸殼體

1. 正時(shí)螺栓 (1) 同時(shí)也是一個蓋的固定螺栓。 正時(shí)螺栓可以安裝在發(fā)動機(jī)左側(cè)的位置 (2)，也可以安裝在右側(cè)的位置 (4)。 將螺栓

(1) 和蓋 (3) 從飛輪殼上拆下。 拆下飛輪殼正時(shí)孔螺塞。

2. 對于發(fā)動機(jī)左側(cè)，將正時(shí)螺栓 (1)（較長的螺栓）穿過飛輪殼上的正時(shí)孔放置。 使用工具 (A) 和一把 1/2 in 傳動棘輪扳手將發(fā)

動機(jī)飛輪沿正常的發(fā)動機(jī)旋向轉(zhuǎn)動。 正常的發(fā)動機(jī)旋向 是逆時(shí)針方向。 正常的發(fā)動機(jī)旋向 是通過由發(fā)動機(jī)飛輪端向發(fā)動機(jī)前端

觀看來確定的。 轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)飛輪直到正時(shí)螺栓與飛輪上的螺紋孔接合。

3. 對于發(fā)動機(jī)右側(cè)，將正時(shí)螺栓 (1)（較長的螺栓）穿過飛輪殼上的正時(shí)孔放置。 使用工具 (B)、工具 (C) 和一把 1/2 in 傳動棘

輪扳手將飛輪沿正常的發(fā)動機(jī)旋向轉(zhuǎn)動。 正常的發(fā)動機(jī)旋向 是逆時(shí)針方向。 正常的發(fā)動機(jī)旋向 是通過由發(fā)動機(jī)飛輪端向發(fā)動機(jī)

前端觀看來確定的。 轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)飛輪直到正時(shí)螺栓與飛輪上的螺紋孔接合。圖 3

g02510317

使用 9 S - 9 0 8 2 發(fā)動機(jī)盤車工具

(1) 正時(shí)螺栓

(A) 9 S - 9 0 8 2 發(fā)動機(jī)盤車工具

注: 如果將飛輪轉(zhuǎn)過了接合點(diǎn)，則必須將飛輪沿與正常發(fā)動機(jī)旋向相反的方向轉(zhuǎn)動大約 45 度。 接著以正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪，直

到正時(shí)銷與飛輪上的螺紋孔接合。 這個程序?qū)⑾?1 號活塞置于上死點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的齒隙。

4. 從發(fā)動機(jī)上拆下前氣門機(jī)構(gòu)蓋。

5. 如果 1 號活塞在壓縮沖程上，則 1 號缸的進(jìn)氣門和排氣門完全關(guān)閉。 此外如果 1 號活塞在壓縮沖程上，則搖臂可以用手移動。

如果搖臂無法移動且氣門微開，則 1 號活塞在排氣沖程上。

注: 在識別了真正的沖程位置，但需要的是另一個沖程位置時(shí)，應(yīng)從飛輪上拆下正時(shí)螺栓。 沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動飛輪 360 度。 就會重新

安裝正時(shí)螺栓。

產(chǎn)品： EXCAVATOR

型號： 374D L EXCAVATOR PAP

配置： 374D L Excavator PAP00001-UP (MACHINE) POWERED

BY C-15 Engine

測試和調(diào)整

C15 和 C18 發(fā)動機(jī) 

燃油質(zhì)量 - 測試

SMCS - 1280-081

本測試用來檢查燃油質(zhì)量是否有問題。 更多有關(guān)詳細(xì)資料，請參閱柴油和您的發(fā)動機(jī), SEBD0717。

采用下述程序以測試燃油質(zhì)量是否有問題。

1. 確定燃油中是否有水和/或雜質(zhì)。 檢查油水分離器（如有配備）。 如果沒裝油水分離器，則進(jìn)行步驟2。 如有必要，放掉油水分離

器中的水。 滿油箱可最大程度減少過夜水汽凝結(jié)的潛能。

注: 油水分離器內(nèi)可能看起來全都是油，可實(shí)際上全都是水。

2. 確定燃油內(nèi)是否存在雜質(zhì)。 從油箱底部取得油樣。 目視檢查油樣中是否存在雜質(zhì)。 燃油的顏色不一定表征燃油質(zhì)量。 但是，黑

色、褐色和/或類似油泥的燃油可能表明細(xì)菌繁殖或機(jī)油污染。 在寒冷溫度條件下，渾濁的燃油表明該燃油可能不適合具體使用條

件。 以下方法可用來防止結(jié)蠟阻塞燃油濾清器。

燃油加熱器

向燃油中混合添加劑使用濁點(diǎn)低的燃油，比如煤油

詳細(xì)資料，請參閱操作和保養(yǎng)手冊, SEBU6251, "Caterpillar Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations", "Fuel

Recommendations"。

3. 遇有功率偏低的毛病時(shí)，使用 9U-7840 液體和燃油標(biāo)定總成 來檢查燃油美國石油學(xué)會 (API) 比重?cái)?shù)。 在溫度為 15 °C60 °F時(shí)

測量美國石油學(xué)會 (API) 比重?cái)?shù)時(shí)，燃油的 (美國石油協(xié)會 (API))比重?cái)?shù)的容許范圍是 30 至 45，但是即使在此范圍燃油能量也

有顯著差別。 當(dāng)出現(xiàn)功率低問題，與此同時(shí)美國石油學(xué)會(API)比重?cái)?shù)也高時(shí)，請參閱工具操作手冊, NEHS0607以獲得 美國石油學(xué)

會(API) 比重?cái)?shù)修正系數(shù)。

注: 大于 "1" 的修正因數(shù)可能是功率偏低和/或油耗不良的起因。

4. 如果燃油質(zhì)量依然被懷疑是發(fā)動機(jī)性能問題的可能起因，斷開進(jìn)油管，暫時(shí)使用一個不同的已知質(zhì)量良好的油源來運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。 這

將確定問題是否出在燃油質(zhì)量上。 如果確定燃油質(zhì)量有問題，排凈燃油系統(tǒng)，更換燃油濾清器。 發(fā)動機(jī)性能會受以下燃油性能的

影響：

燃油的甲烷值

燃油中有空氣

其它燃油性能

產(chǎn)品： EXCAVATOR

型號： 374D L EXCAVATOR PAP

配置： 374D L Excavator PAP00001-UP (MACHINE) POWERED

BY C-15 Engine

測試和調(diào)整

C15 和 C18 發(fā)動機(jī) Caterpillar 建造機(jī)器用

燃油系統(tǒng) - 泵油

SMCS - 1258-548

更換燃油細(xì)濾器后

滲漏或?yàn)R溢到熱表面或電氣部件上的燃油會引起失火。 為防止可

能的傷害，當(dāng)更換燃油濾清器或油水分離器濾芯時(shí)，要將起動開關(guān)

斷開。 應(yīng)立即將濺溢的燃油清除干凈。

注意

使用適當(dāng)?shù)娜萜鱽硎⒔涌赡転R出的燃油。 立即清理所有濺溢的燃油。

注意

不要讓臟物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 徹底清潔將要拆開的燃油系統(tǒng)部件的

周圍區(qū)域。 在拆開的燃油系統(tǒng)部件上安放適當(dāng)?shù)纳w。

注: 有關(guān)更換燃油細(xì)濾器的信息資料，請參閱 操作和保養(yǎng)手冊 , "燃油系統(tǒng)細(xì)濾器 - 更換"。

1. 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到"斷開 (OFF)"位置。

圖 1

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手動注油泵

(1) 排氣螺釘

(2) 燃油壓力調(diào)節(jié)閥2. 旋開燃油濾清器的排氣螺釘 ( 1) 3 整圈。 不要取下排氣螺釘。

注意

持續(xù)盤車不要超過30秒。 再次盤車前，讓起動馬達(dá)先冷卻2分

鐘。

3. 起動發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)應(yīng)起動并平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果發(fā)動機(jī)30秒鐘后沒能起動，再次試圖起動發(fā)動機(jī)之前讓發(fā)動機(jī)冷卻兩分鐘。

注: 可以通過使用燃油濾清器的手動注油泵（如有配備），而不是通過盤車起動并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)來充油。

4. 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察排氣螺釘 ( 1)。 當(dāng)一小滴燃油出現(xiàn)排氣螺釘?shù)穆菁y上時(shí)，關(guān)閉并擰緊排氣螺釘 ( 1)。

注: 當(dāng)擰緊排氣螺釘時(shí)，您可能會有察覺到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有變化。 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的這種變化是正常的。

注: 擰緊所有接頭，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重的燃油滲漏。

5. 清潔發(fā)動機(jī)部件上的任何殘留燃油。

發(fā)動機(jī)燃油耗盡后

注意

使用適當(dāng)?shù)娜萜鱽硎⒔涌赡転R出的燃油。 立即清理所有濺溢的燃

油。

注意

不要讓臟物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 徹底清潔將要拆開的燃油系統(tǒng)部件的

周圍區(qū)域。 在拆開的燃油系統(tǒng)部件上安放適當(dāng)?shù)纳w。1. 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到"斷開 (OFF)"位置。

2. 向燃油箱加注干凈的柴油。

圖 2

g01096972

手動注油泵

(1) 排氣螺釘

(2) 燃油壓力調(diào)節(jié)閥

3. 將燃油壓力調(diào)節(jié)閥 ( 2)擰開兩圈半。 調(diào)節(jié)閥位于做成一體的燃油冷卻器底座上。

注: 不要拆下整個調(diào)節(jié)閥。 將閥開大到足夠使困在缸蓋內(nèi)的空氣從燃油系統(tǒng)中能夠被排除出去。

注意

持續(xù)盤車不要超過30秒。 再次盤車前，讓起動馬達(dá)先冷卻2分

鐘。4. 盤動發(fā)動機(jī) 30 秒鐘。 當(dāng)您盤動發(fā)動機(jī)時(shí)，使用適當(dāng)?shù)娜萜魇⒔尤加汀?讓起動馬達(dá)冷卻 2 分鐘。

注: 您可以通過使用燃油濾清器的手動注油泵(如有配備)來泵注燃油，而不是通過起動并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)來泵注燃油。

5. 盤動發(fā)動機(jī) 30 秒鐘。 讓起動馬達(dá)冷卻 2 分鐘。

6. 旋回并擰緊燃油壓力調(diào)節(jié)閥 ( 2)。

7. 盤動發(fā)動機(jī) 30 秒鐘。 讓起動馬達(dá)冷卻 2 分鐘。

8. 重復(fù)步驟7直到發(fā)動機(jī)起動并運(yùn)轉(zhuǎn)。

注: 擰緊所有接頭，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重的燃油滲漏。

9. 清潔發(fā)動機(jī)部件上的任何殘留燃油。

發(fā)動機(jī)經(jīng)重新修配后

注意

使用適當(dāng)?shù)娜萜鱽硎⒔涌赡転R出的燃油。 立即清理所有濺溢的燃

油。

注意

不要讓臟物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 徹底清潔將要拆開的燃油系統(tǒng)部件的

周圍區(qū)域。 在拆開的燃油系統(tǒng)部件上安放適當(dāng)?shù)纳w。

1. 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到"斷開 (OFF)" 位置。

2. 向燃油箱加注干凈的柴油。圖 3

g01096972

手動注油泵

(1) 排氣螺釘

(2) 燃油壓力調(diào)節(jié)閥

3. 旋開燃油濾清器的排氣螺釘 ( 1) 3 整圈。 不要取下排氣螺釘。

4. 將燃油壓力調(diào)節(jié)閥 ( 2)擰開兩圈半。 調(diào)節(jié)閥位于做成一體的燃油冷卻器底座上。

注: 不要拆下整個調(diào)節(jié)閥。 將閥開大到足夠使困在缸蓋內(nèi)的空氣從燃油系統(tǒng)中能夠被排除出去。

注意

持續(xù)盤車不要超過30秒。 再次盤車前，讓起動馬達(dá)先冷卻2分

鐘。

5. 盤動發(fā)動機(jī) 30 秒鐘。 當(dāng)您盤動發(fā)動機(jī)時(shí)，使用適當(dāng)?shù)娜萜魇⒔尤加汀?讓起動馬達(dá)冷卻 2 分鐘。注: 您可以通過使用燃油濾清器的手動注油泵(如有配備)來泵注燃油，而不是通過起動并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)來泵注燃油。

6. 盤動發(fā)動機(jī) 30 秒鐘。 讓起動馬達(dá)冷卻 2 分鐘。

7. 旋回并擰緊排氣螺釘 ( 1)。

8. 盤動發(fā)動機(jī) 30 秒鐘。 讓起動馬達(dá)冷卻 2 分鐘。

9. 旋回并擰緊燃油壓力調(diào)節(jié)閥 ( 2)。

注: 擰緊所有接頭，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重的燃油滲漏。

10. 盤動發(fā)動機(jī) 30 秒鐘。 讓起動馬達(dá)冷卻 2 分鐘。

11. 重復(fù)步驟 10 直到發(fā)動機(jī)起動并運(yùn)轉(zhuǎn)。

12. 清潔發(fā)動機(jī)部件上的任何殘留燃油。

產(chǎn)品： EXCAVATOR

型號： 374D L EXCAVATOR PAP

配置： 374D L Excavator PAP00001-UP (MACHINE) POWERED

BY C-15 Engine

測試和調(diào)整

C15 和 C18 發(fā)動機(jī) Caterpillar 建造機(jī)器用

燃油系統(tǒng)壓力 - 測試

SMCS - 1250-081; 1256-081

燃油壓力偏低

燃油壓力偏低會導(dǎo)致低功率。 燃油壓力偏低也會使燃油產(chǎn)生能損壞噴油器的氣穴現(xiàn)象。 下述情況可能導(dǎo)致燃油壓力偏低：

燃油濾清器阻塞

注油泵的單向閥內(nèi)有碎屑

壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)有碎屑

單向閥部分開啟

輸油泵的燃油壓力調(diào)節(jié)閥卡住或磨損

燃油濾清器底座的回油壓力調(diào)節(jié)閥嚴(yán)重磨損輸油泵齒輪磨損

燃油管尺寸過小或受擠壓變窄

舊油管因管壁膨脹引起的內(nèi)徑縮小

燃油管內(nèi)壁表面損蝕

油管接頭受擠壓變窄或尺寸過小

油箱，油管或燃油系統(tǒng)部件內(nèi)的碎屑對燃油流動產(chǎn)生阻力

燃油壓力偏高

燃油壓力過高會造成燃油濾清器密封墊破裂。 下述情況可能導(dǎo)致燃油壓力偏高：

燃油壓力調(diào)節(jié)閥的油孔堵塞

輸油泵燃油壓力調(diào)節(jié)閥卡住

回油管受擠壓變窄

油壓讀數(shù)

發(fā)動機(jī)在工作溫度時(shí)的典型油壓可能會發(fā)生變化。 低怠速時(shí)，油壓可達(dá) 538 kPa (78 psi)。 高怠速時(shí)，油壓可達(dá) 641 kPa (93 psi)。

當(dāng)磨損顆粒收集在燃油濾清器內(nèi)時(shí)，濾清器兩端的壓差將會升高。 當(dāng)油壓降至低于 241 kPa (35 psi)時(shí)，單體噴油器性能會下降。 在

這種情況下，就會發(fā)生馬力低的毛病和運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。 燃油壓力偏低將會導(dǎo)致單體噴油器出現(xiàn)氣穴或內(nèi)部損壞。 燃油濾清器兩端

的壓差不應(yīng)超過 69 kPa (10 psi)。

檢查燃油壓力

滲漏或?yàn)R溢到熱表面或電氣部件上的燃油會引起失火。 應(yīng)立即將濺溢的燃油清除干凈。

注意

保持所有零件清潔無雜質(zhì)。

雜質(zhì)會造成快速磨損和縮短部件壽命。

注意

在進(jìn)行檢驗(yàn)、保養(yǎng)、測試、調(diào)整及維修產(chǎn)品期間，必須小心以確

保裝好排放出的油液。 在打開任何艙室或解體任何儲有液體的部

件之前，要準(zhǔn)備好合適的容器收集液體。

有關(guān)收集和盛接 Cat 產(chǎn)品上油液的適用工具和用品，請參閱專門

出版物, NENG2500, "代理商維修工具目錄"。

按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和要求處置所有液體。